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新老藏宝图2015 ● 921对专线物流影响大 运费上涨了过路费少交
日期:2017-11-30 来源:本站原创 浏览次数:

吕师傅表示自己的新挂在长度和宽度上会符合新的标准,不过车厢高度准备定在4.48米,要是新规执行很严格的话,再割车厢也简单很多。不过现场的几位卡友认为现在换新挂,太着急了一些,还是看看新政的具体执行情况再做决定比较好,不然花了怎么多钱反而没效果就不好了。

他目前的想法是准备做一个45英尺的铝合金骨架,品牌选扬州中集,骨架的重量大概是4.3吨,另外车厢的底盘采用高强度钢,车门和车顶采用铝合金材料,重量争取限制在4吨以内。目前45英尺的中集铝合金骨架报价在9万3左右,车厢报价在4万左右。

吕师傅为了减轻车辆的自重,想过不少办法,对于车辆选用大单胎也有一些研究。他说使用大单胎后车辆能减重300公斤,但是下雨天车身容易晃,不如双胎稳定。

卡友如何应对921新政 轻量化成各方首选

近日,在重汽C7广州经销商威骏的店内,笔者和几位前来保养的卡友进围成一桌,聊了聊大家最近关心的话题。其中921新政能否长期执行,车辆的轻量化选择,以及新政对于他们购车的影响是讨论的重点。

●  危化品运输受新政影响小 全车换铝合金轮圈能轻450公斤

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新政虽然对他们的影响很小,但是他们也在积极进行车辆的轻量化改装,公司牵引车+挂车的22个轮圈全部换成了铝合金轮圈,减重达450公斤,目前使用的效果还算不错。

●  921对专线物流影响大 运费上涨了过路费少交了

●  为减轻车辆自重 吕师傅准备新做一个铝合金挂车

 

卡友如何应对921新政 轻量化成各方首选

另外一位江门的卡友,所在的公司从事的是液化石油气的运输,据他表示,新政对危化品运输的影响很小。当天他们公司又在经销商处购买了一台440马力的C7用于替换老车。据这位卡友介绍,他们拉液化石油气多为重去空回,用C7后比较满意它的油耗,所以用它替换掉了之前450马力的进口日野,现在C7的百公里油耗能保持在28-30升之间。

刘师傅公司的车现在用的是17米5的挂,加上车头总长有21米,他表示如果超载超限治理真的很严格的话,只能回来把车厢割了。不过新政也有不少好处,限重49吨后,广州跑四川的运价每车涨了大概1000多元,拉的货比以前要轻了,过路费方面也比55吨的时候要少了1000多。而且每台车拉的货少了,对于车辆的需求就开始增大,许多物流公司在最近都出现了爆仓的情况,刘师傅的公司也是如此,公司特意在四川那边新找了不少员工去跑业务。

卡友如何应对921新政 轻量化成各方首选

卡友如何应对921新政 轻量化成各方首选

这几个卡友中有一位跑广州到成都甩挂专线的司机刘师傅,刘师傅表示这车7个多月就已经跑了24万公里,一个月能甩11趟。对于921新政,跑长途的刘师傅了解的比较深,公司的路线会途径广东、湖南、重庆、四川,香港白姐图库 中北部大部分地区自西向东先后有小雨或零星,就目前来看这几个省市对于超载的治理并不算太严。不过四川在10月21日后将实行新标准,刘师傅在过四川收费站的时候,也有被收费人员提示,55吨的车10月21日后就不让上高速了。

这次交流的卡友中,也有过来做保养的散户司机,卡友吕师傅是去年12月买的车,最近为了应对新政他准备买一个新的挂车。对他来说新政对于车辆高度的限制让他很纠结,因为现在路面上对于车辆高度查的并不严,如果严格按照新规的标准来做车厢,165555牛牛高手论坛,很多货物可能就无法运输了。由于目前政策还不明朗,吕师傅准备观望到明年1月1日再做决定。